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滑壓運(yùn)行的憂點(diǎn)
一，由于壓力隨負(fù)荷降低，蒸汽的比熱減小，過熱熱減小。所以過熱蒸汽溫度在較寬的負(fù)荷范圍內(nèi)都維持了穩(wěn)定。
二，由于汽輪機(jī)節(jié)流損失小，高壓缸排汽溫度穩(wěn)定(亞臨界機(jī)組，負(fù)荷從100%降低到50%MCR，高缸排汽溫度只降低了60度左右，所以再熱氣溫也容易維持穩(wěn)定。
三，由于汽輪機(jī)節(jié)流損失小，級(jí)前后的壓力比與額定負(fù)荷相比，幾乎不變;而機(jī)內(nèi)蒸汽的容積流量也與額定負(fù)荷基本相同(由于壓力降低);所以，汽機(jī)的級(jí)效率保持較高。與定壓運(yùn)行相比，變壓運(yùn)行時(shí)，汽機(jī)的內(nèi)效率提高了。
四，由于負(fù)荷變動(dòng)過程中，汽機(jī)內(nèi)金屬的溫度變化小(一般不大于78度)，所以，汽機(jī)金屬的熱應(yīng)力小，負(fù)荷變動(dòng)的速度不受汽缸應(yīng)力的限制。
五，機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，給水的壓力和流量同時(shí)降低，所以與定壓相比，能耗明顯降低)。
滑壓運(yùn)行的缺點(diǎn)
一，負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，汽包內(nèi)壓力和溫度隨著變化，汽包的應(yīng)力問題比定壓運(yùn)行嚴(yán)重，成為限制機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)速度的主要因素。
二，機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)，是靠鍋爐調(diào)整燃燒和給水進(jìn)行的，而鍋爐是熱慣性大的設(shè)備，所以，負(fù)荷響應(yīng)的速度慢。
三，低負(fù)荷時(shí)降低了主蒸汽壓力，從而降低了機(jī)組的循環(huán)熱效率。
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